警方调查显示，一名姓戚的乘客利用网约车平台的“先乘后付”设置，采取不断更换手机号注册新账号的手段，多次不支付车费。据查，2023年至2024年间，他以这种方式逃避支付超过800次，骗取平台费用累计三十余万元。
为将这部分款项变现，戚某还在地铁站等地招揽有打车需求的路人，谎称可代叫五折车并向乘客收取半价，而实际上通过逃单让平台承担全部费用，从中获利。面对平台对大额订单限制垫付的规则，他还通过先下短途订单再与司机协商更改目的地的方法，把行程改成长途以继续完成逃单。
法院在审理认定其犯罪事实和涉案金额后，依法判处戚某有期徒刑四年。类似的恶意逃单案件并非孤例，一些平台对可疑订单不予垫付，损失最终落到司机头上。许多司机后台仍挂着多年未结的坏账，金额从几十元到数百元不等，有的欠款拖延了数月乃至数年。 球友会
出行行业人士指出，个体司机维权困难：他们难以取得乘客完整身份信息，可动用的催收渠道有限，对陈年欠款几乎无法追索。司机们最基本的诉求，是希望自己的劳动报酬能够得到保障，不被恶意逃费侵蚀。
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